联邦及安省两级政府昨天联合宣布，已将温莎(Windor)新辟入美关口的候选地点减少到3个﹔另外，401公路届时将延伸到温莎市，与边境关口相连。
关口及安检大楼的3个候选地点是布莱顿滩(Brighton Beach)地区、E.C. Row夹Ojibway Parkway东南地区，以及Prospect Ave.和Broadway Blvd.之间的河沿地带。
目前，温莎的加美边境只有2个关口，每天却要承担价值9亿元货物的来往，常常拥堵为患。人们对新增关口盼望已久，都希望它们能缓解温莎市交通拥挤状况。
今天起，有关新关口的公听会将开始在温莎举行，最後决定将在2007年做出，预期工程将在2010年开工，2013年完工。
最近一轮的环境评估已於去年开始，有15个跨河地点都在考虑之列。
目前，401公路在温莎城东就终止了，因此，温莎现有的2个关口与401公路之间都没有连接。过境车流的拥堵，对温莎民众的生活造成了不小的影响——前往大使桥(Ambassador Bridge)的车队往往挤满了他们的道路。
「底特律河国际关口」(Detroit River International Crossing)的环境研究，加方由安省交通厅和联邦运输部牵头。研究决定通往新关口的公路加国内路段将为6车道高速公路，并将401公路延伸到新购物广场和关口，将当地和国际交通分开来。
401公路的延伸有5种方案，包括地下和地面公路。
来源：星岛日报
联邦及安省两级政府昨天联合宣布，已将温莎(Windor)新辟入美关口的候选地点减少到3个﹔另外，401公路届时将延伸到温莎市，与边境关口相连。
关口及安检大楼的3个候选地点是布莱顿滩(Brighton Beach)地区、E.C. Row夹Ojibway Parkway东南地区，以及Prospect Ave.和Broadway Blvd.之间的河沿地带。
目前，温莎的加美边境只有2个关口，每天却要承担价值9亿元货物的来往，常常拥堵为患。人们对新增关口盼望已久，都希望它们能缓解温莎市交通拥挤状况。
今天起，有关新关口的公听会将开始在温莎举行，最後决定将在2007年做出，预期工程将在2010年开工，2013年完工。
最近一轮的环境评估已於去年开始，有15个跨河地点都在考虑之列。
目前，401公路在温莎城东就终止了，因此，温莎现有的2个关口与401公路之间都没有连接。过境车流的拥堵，对温莎民众的生活造成了不小的影响——前往大使桥(Ambassador Bridge)的车队往往挤满了他们的道路。
「底特律河国际关口」(Detroit River International Crossing)的环境研究，加方由安省交通厅和联邦运输部牵头。研究决定通往新关口的公路加国内路段将为6车道高速公路，并将401公路延伸到新购物广场和关口，将当地和国际交通分开来。
401公路的延伸有5种方案，包括地下和地面公路。
来源：星岛日报
