为钟道昌善后募捐的活动已经圆满的结束了，但是他的家人为他的索赔官司才刚刚开始。贯穿在整个活动中同胞的热情是不容置疑，值得称颂，很多人也在为刚刚结束的募捐义演中，同胞的慷慨而振奋不已。但自豪之余也有值得我们多虑的一些问题，比如说究竟蕴藏我们心中的这种热情和激情，还能释放多少次，还是能有无限次地释放？如果我们华人社区中的不幸接踵而至，是否人们有足够的心理准备和热情以及实力去慷慨解囊呢？
记得去年也曾经有过为不幸遇难新移民的募捐活动，但总体来说募集的数目相对于华人社区的总人数，并非是占了一个很大的比例，也就是说每次被感染的人群还是极少数的，也可以说以后的募捐潜力是巨大的。但终究来说，钟道昌事件带给我们的感动和自豪，应该是多过教训的。
这几位不幸的新移民，无一例外都是囊中羞涩，而且没有任何保险作为最后的保障，一旦出事，只有靠同胞的怜悯之心和一腔热情来施以援助之手。保险业本身的发展，也是由最初的熟悉的邻里集资互助，演变成现在成熟的全社会的互助形式。而我们的这种捐助还是停留在保险业的原始状态，为什么不去告诉新移民，在这样一个标准化的西方国家里，有这样一个游戏规则，那就是善用保险业，不但为自己的家人多一份保障，也为社会少一份负担，这是一个人责任感的体现。亡羊补牢不如让每一个人去退而结网的好，不然总会有一天，最后一位不幸者的募捐箱，将会是一个空空的玻璃箱。我想并非是危言耸听，改变新移民在原居地拥有的一些落伍固有观念，或许比十次募捐义演更有意义，前者看起来轰轰烈烈，但不如后者来的意味深长。
除了善用保险之外，还有就是交通规则的了解，在中国那种自行车是老大的想法不能再有了，而且真是会害死人。在这里自行车和机动车辆一样，按道行使，佩戴明显反光标志和保护装备，不随意转向变线。不但是对自己生命负责，也是对其他行驶交通工具的负责。你的违章就等于对其他生命的危害，并非说谁失去了生命，谁就一定有道理，只不过在这场较量中，一个是钢铁一个是血肉之躯而已，对方司机侥幸生还是因为她有一层钢铁的外壳，但论起真来，还是要看双方谁违反了交通规则。
所以说入乡随俗，说起来很简单，做起来很难。募捐可以帮助一个两个人，募捐可以两个月一次两次，但架不住随着移民人口基数增长而增长的事故的发生，如果事故发生的频率超过了募捐可能发生的频率，最终的受害者会是谁呢？这也是很多热心帮助新移民的团体更应该考虑的问题，帮助新移民熟悉新的游戏规则，帮助他们改变一些不适合加拿大的传统观点，比如蔑视、敌视保险业，淡漠的交通法规意识等等。帮助他们多学会自我保护，自我保障，也许对他们的家庭，对我们的社区更有实际和积极的意义。
当然这种默默无闻的工作，使一些人少了出头露面的机会和曝光率，但是不知道他们想过没有，把所有的活动都当作广告阵地，有些时候是很让人反感的。当一些人风头正劲的时候，一些家庭却在承受着或将要面临着未知的悲哀，有的人或许期待着这样的募捐活动越多越好，如果每个受害者都把希望都寄托在募捐之上，这个答案的未知性却太大了。所以面子上的事做起来远比做实事容易的多，但真正能造福我们的却是那些润物无声的工作，试问有谁愿意呢？
来源：多伦多信息港 巡洋
为钟道昌善后募捐的活动已经圆满的结束了，但是他的家人为他的索赔官司才刚刚开始。贯穿在整个活动中同胞的热情是不容置疑，值得称颂，很多人也在为刚刚结束的募捐义演中，同胞的慷慨而振奋不已。但自豪之余也有值得我们多虑的一些问题，比如说究竟蕴藏我们心中的这种热情和激情，还能释放多少次，还是能有无限次地释放？如果我们华人社区中的不幸接踵而至，是否人们有足够的心理准备和热情以及实力去慷慨解囊呢？
记得去年也曾经有过为不幸遇难新移民的募捐活动，但总体来说募集的数目相对于华人社区的总人数，并非是占了一个很大的比例，也就是说每次被感染的人群还是极少数的，也可以说以后的募捐潜力是巨大的。但终究来说，钟道昌事件带给我们的感动和自豪，应该是多过教训的。
这几位不幸的新移民，无一例外都是囊中羞涩，而且没有任何保险作为最后的保障，一旦出事，只有靠同胞的怜悯之心和一腔热情来施以援助之手。保险业本身的发展，也是由最初的熟悉的邻里集资互助，演变成现在成熟的全社会的互助形式。而我们的这种捐助还是停留在保险业的原始状态，为什么不去告诉新移民，在这样一个标准化的西方国家里，有这样一个游戏规则，那就是善用保险业，不但为自己的家人多一份保障，也为社会少一份负担，这是一个人责任感的体现。亡羊补牢不如让每一个人去退而结网的好，不然总会有一天，最后一位不幸者的募捐箱，将会是一个空空的玻璃箱。我想并非是危言耸听，改变新移民在原居地拥有的一些落伍固有观念，或许比十次募捐义演更有意义，前者看起来轰轰烈烈，但不如后者来的意味深长。
除了善用保险之外，还有就是交通规则的了解，在中国那种自行车是老大的想法不能再有了，而且真是会害死人。在这里自行车和机动车辆一样，按道行使，佩戴明显反光标志和保护装备，不随意转向变线。不但是对自己生命负责，也是对其他行驶交通工具的负责。你的违章就等于对其他生命的危害，并非说谁失去了生命，谁就一定有道理，只不过在这场较量中，一个是钢铁一个是血肉之躯而已，对方司机侥幸生还是因为她有一层钢铁的外壳，但论起真来，还是要看双方谁违反了交通规则。
所以说入乡随俗，说起来很简单，做起来很难。募捐可以帮助一个两个人，募捐可以两个月一次两次，但架不住随着移民人口基数增长而增长的事故的发生，如果事故发生的频率超过了募捐可能发生的频率，最终的受害者会是谁呢？这也是很多热心帮助新移民的团体更应该考虑的问题，帮助新移民熟悉新的游戏规则，帮助他们改变一些不适合加拿大的传统观点，比如蔑视、敌视保险业，淡漠的交通法规意识等等。帮助他们多学会自我保护，自我保障，也许对他们的家庭，对我们的社区更有实际和积极的意义。
当然这种默默无闻的工作，使一些人少了出头露面的机会和曝光率，但是不知道他们想过没有，把所有的活动都当作广告阵地，有些时候是很让人反感的。当一些人风头正劲的时候，一些家庭却在承受着或将要面临着未知的悲哀，有的人或许期待着这样的募捐活动越多越好，如果每个受害者都把希望都寄托在募捐之上，这个答案的未知性却太大了。所以面子上的事做起来远比做实事容易的多，但真正能造福我们的却是那些润物无声的工作，试问有谁愿意呢？
来源：多伦多信息港 巡洋
