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给我讲讲水平对置发动机吧

哪位高人出来给我讲讲它的特点
以及优点和缺点

以前真没拥有过这类型的车
所以对EJ20都不了解
对改涡轮车更没经验了
国内朋友几乎都改EJ20 EJ25的东西 自己也没真正仔细研究过

谢谢了

[[i] 本帖最后由 010-STuNNa 于 2006-11-28 11:57 编辑 [/i]]

我真的不了解turbo~~~哈哈

just google it..

hahahahaha

我也没和Turbo亲密接触过阿。。。555555

对 踹死我 踹死我！！！

Turbo是压缩机，空气或气体由叶轮的机械行动压缩，使用空气的运动运动转动的vaned电动子，给予速度和压力到流动的媒介。there is three main parts on a turbo, turbine, impeller, and center rotating hub.
Turbine, compress more air into ur motor when ur motor is running at a higher RPM, with ur computer adjusting the fuel ratio on ur injectors. Impeller does the air flow on ur intake. The rotating hub connect the turbine and impeller with a shaft, it contains lube, bearing and it also cools down the heat of ur turbo.
Turbine and impeller have their own housing. these housings  collect the air and direct them.
大小和形状可能口授整体Turbo的某些性能特性。锥体的区域对半径从中心插孔被表达作为比率(AR， A/R， 或A ：R)。经常同一个基本的turbo汇编将是可得到从制造商以多个AR选择为涡轮住房和有时压缩机盖子。这允许引擎系统的设计师剪裁妥协在表现之间， 反应， 并且效率到应用或特选。Turbo housing， 并且turbo有时因而指蜗牛。
通过转动在一相对地高速压缩turbine在大容量画空气和力量它入engine。 Turbo的产品流程容量超出引擎的容量流程， 气压在进水闸系统开始修造， 经常叫的boost.
speed of the assembly spins is proportional to the pressure of the compressed air and total mass of air flow being moved. 因为turbo可能转动对RPMs在什么之外是需要的， 或什么它安全地是可胜任的， 速度一定是受控的。 wastegate是最共同的机械速度控制系统， 并且经常是一个电子助力控制器增添的更加进一步。 当集合进水闸压力达到时， wastegate的主函数将允许某些尾气绕过turbine.

[[i] 本帖最后由 civic4dr 于 2006-12-2 14:23 编辑 [/i]]

hope it will help out a bit

楼主被TURBO吞噬中...

多谢civic4dr

了解了一下水平对置 是因为能更低的重心
是不是因为水平对置的原因， 发动机的声音和普通的直列V型都不一样。 是咕噜咕噜的

反正就是TM太快了  一档换二档那会真是被踹了
以前开朋友的车都不敢玩命踩 。。现在  嘿嘿

[quote]原帖由 [i]010-STuNNa[/i] 于 2006-12-2 19:13 发表
多谢civic4dr

了解了一下水平对置 是因为能更低的重心
是不是因为水平对置的原因， 发动机的声音和普通的直列V型都不一样。 是咕噜咕噜的

反正就是TM太快了  一档换二档那会真是被踹了
以前开朋友的车 ... [/quote]


they should all be the same, it doesnt depend on the gear ratio of ur transmission